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Fibra de carbono: El futuro de la construcción

En 1963 la prestigiosa empresa “Rolls Royce” inició la implementación de elementos con alto porcentaje de carbono en motores de avión y tuvo resultados desastrosos. 1981, la escudería McLaren lanzó oficialmente el primer auto hecho a base de fibras de este material. Debido a que el conductor John Watson sufrió un fuerte accidente y resultó ileso numerosas industrias iniciaron investigaciones para un mejor aprovechamiento del material. A pesar de que dicho material alcanzó los avances dentro de la construcción hasta el inicio del nuevo milenio, este se convirtió rápidamente en la industria con mayor aprovechamiento comercial de la fibra de carbono (FDC) debido al costo-beneficio que conlleva.

Debido a que los materiales constructivos sufren fácilmente de pérdida de propiedades ocasionadas por corrosión y factores externos a las estructuras, al pasar del tiempo estas deben de ser reforzadas. Pese a la existencia de refuerzos de materiales más comerciales como el concreto y el acero, la FDC ha demostrado que esta es el material que tiene mayor durabilidad y resistencia al menor costo.

México ya es uno de los países con disponibilidad comercial para esta tecnología con empresas de renombre en el medio como Sika o Drizoro que permiten la distribución nacional a precios competitivos internacionalmente. Principalmente por ignorancia, el tema el reforzamiento estructural con fibras carbonatadas no es tan común en la comunidad ingenieril nacional por lo que aún existe gran amplitud de desarrollo en el método.

Al ser un país con gran actividad sísmica, naciones primermundistas reciben asesoramiento constante de los ingenieros mexicanos. Cómo ya está comprobada la capacidad de amortiguamiento de la FDC en las estructuras existe otro campo de oportunidad sin explotar que beneficiaría tanto a la sociedad científica como a la civil, junto con el impulso económico de las patentes que se generarían. Es sólo cuestión de aprovecharse.

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Construcción masiva a base de madera

En los Estados Unidos se ha acostumbrado desde su fundación a depender mayormente en la madera para sus construcciones; sin embargo, tanto la tala de árboles masiva envuelta en este proceso como la inseguridad existente en caso de la llegada de algún desastre no se están considerando en las proporciones que se deberían para alcanzar una prohibición del método. Uno de los principales puntos por lo que se defiende este tipo de construcción es el costo y la rapidez con el que se puede llevar a cabo; por otro lado en zonas frecuentemente arrasadas por desastres como huracanes (como lo es la península de Florida) con la misma rapidez se pueden destruir  y miles de muertes se podrían atribuir a la causa debido a dichas destrucciones. Otro punto que podría contradecir la hipótesis sería que los otros tipos de construcción son igualmente inecológicos a comparación del uso de la madera ya que la contaminación generada en la producción de los materiales crea un impacto de igual o mayor tamaño en la huella del planeta. A pesar de que la manera tradicional de construir en este país no sea 100% libre de emisiones, numerosas compañías están trabajando en la disminución del impacto para alcanzar una verdadera construcción verde a comparación del procedimiento americano que, debido a la necesidad de tala envuelta en el proceso, no va a poder alcanzar dicho objetivo.

Carlos Velver A00820129

Ingeniería Sostenible: Una necesidad inexplotada

Tecnológico de Monterrey

Carlos Luis Velver Schmidt A00820129

Expresión verbal en el ámbito profesional (15)

Martha Feliz Flores G

25 de Ago. de 17

Reseña Descriptiva

Ingeniería Sostenible: Una necesidad inexplotada

Propuesta de modelo integral de evaluación sostenible de la vivienda social en México es un artículo científico publicado en la décimo quinto volumen de la revista “Ambiente Construido”. Si bien está dirigida a un público especializado en el campo, la estructura y propuesta general están diseñados para ser de interés para todo tipo de lectores. Cada subtema, incluido en el desarrollo, inicia con la descripción del contexto del tema para la posterior inclusión de apoyos visuales con el objetivo de un mayor entendimiento del tema para el lector.

El primer punto a destacar es el contexto establecido por los autores que consiste en el establecimiento del concepto de “sostenibilidad” desde su origen independientemente de su relación con el campo mencionado. García, S. et. al. reiteran la importancia del término y la poca aplicación del mismo en el ámbito de la construcción.

El segundo punto es que el artículo rebasa las divisiones geográficas establecidas y le facilita al lector los tecnicismos empleados en los países en los que se está llevando a cabo el concepto discutido, cada uno especificando su país de proveniencia, para recalcar que es un tema de importancia global  tratado por los países más industrializados y/o poblados.

Por otro lado, los analistas mencionan una propuesta de la creación de un “marco metodológico para la gestión sostenible de un proyecto de construcción” enlistando detalladamente el procedimiento que se seguiría en caso de llevarse a cabo. Ofreciendo, además, una clasificación por etapa y sección que se ve involucrada al aplicarse cada uno de los pasos a seguir destacando el coste y la calidad como las secciones principales.

Aunque Ingeniería sostenible: nuevos objetivos en los proyectos de construcción a primera impresión es un artículo repleto de tecnicismos complejos como la mayoría de los artículos científicos, los autores se encargan de disminuir la dificultad  de los mismos para que todo público entienda los conceptos por aplicar y realmente comprendan la importancia de la construcción sostenible.

García, S. et. al. , Propuesta de modelo integral de evaluación sostenible de la vivienda social en México, Revista Ambiente construido Vol. 15 N°4, Julio del 2015